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【V视】天峨红水河壮族蚂拐节之蚂拐舞

2019-07-22 15:33 来源:大河网

  【V视】天峨红水河壮族蚂拐节之蚂拐舞

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大家好,我是海贝!当今以家庭为单位的用车需求日渐增多,刚好我上次打车的时候也碰到一个开MPV的女车主,我很好奇她开起来会不会很难操作呢?她却告诉我说习惯就好,况且家里有老人和孩子,这样的车型对于她来说是非常实用的!所以我们今天就给大家介绍一款7座MPV车型——别克GL8!您的浏览器不支持video标签。不过前脸的造型上,F5设计的确实很有进步,这个满天星式的进气格栅就比较有辨识度。

  本期节目我们拿到了一辆爆款车型,正是去年刚上市的凯美瑞第八代,凯美瑞以前在中国定位是舒适、家用、省油、皮实这类特点,但全新一代车型则做出了差异化,我们试驾的这辆是运动版车型,造型十分张扬!您的浏览器不支持video标签。中控屏幕的尺寸为8英寸,镶嵌式屏幕的造型有点意思。

  到了郊外以后,崎岖的道路也没有给宝骏530带来丝毫的压力,优秀的通过性可以让一家人找到完美的露营地点,虽然有了帐篷,但是晚上寒冷的环境还是让一家人躲进了车里,这样就不能看星星了吗?其实没有问题,宝骏530的全景天窗让您在车内也能享受星空。来到第二排,我马上开始进行座椅靠背的按摩,起初我以为这个按钮是往前滑动的,结果,看腿托你们看到腿托没有?这个可以调节到很高的角度,然后我就躺着老板级的享受。

  内饰方面,到了这个级别,准车主对于车型的内饰表现要求会更高,无论材质还是配色都更用心一些,哈弗H7的内饰触手可及的部分基本都使用了软性材质,横贯的银色饰板显得比较硬朗;传祺GS7的内饰向两侧延伸的展翼式设计比较舒展,使用仿碳纤维饰板体现了年轻运动气息;长安CS95的内饰造型比较规矩,不过用料表现不错。

    总体来讲,如果不在意下巴的话,小米8正面采用的设计方案算是当前最流行的那种,没有太多称赞,也没有过多可吐槽的地方。

  好啦,有关于轮胎的周边呢咱们今天就先说这么多。而且遇紧急情况急刹车了,像前面说的安全带的高度并不适合小孩,如果前座安全气囊打开,那就更危险了。

  对美食垂涎三尺的狒狒登时火冒三丈,飞身而起向瞪羚妈妈发起进攻,秀了一把不凡的身手。

  别克GL8Avenir采用的是涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,动力方面我是深踩油门的话,其实一开始的响应没有那么积极,但是转速上来以后动力就已经非常充沛了,所以我觉得日常使用已经非常够用了。由披头士乐队的御用摄影师RobertFreeman拍摄完成。

    目前,小米8支持美国的GPSL1/L5频段,日本的QZSSL1/L5,欧洲的GalileoE1/E5a三个系统双频定位,以及俄罗斯的GLONASS和中国北斗两个系统的单频定位。

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乘坐地铁扶梯时,你还在坚持“左行右立”吗?

近日,广州地铁方面明确表态,

乘扶梯“左行右立”:不提倡!

截至目前,已有多国以及国内多个城市持同样观点

国内多地地铁广播和海报宣传语里的“靠右站立”都悄然取消

而取而代之的是强化了对“握紧扶手”这一说法的推崇

昨日,在晚高峰北京地铁十号线角门西站去往四号线的扶梯上

编辑看到这样一幕:

乘客自觉分为“两派”

一派稳稳地靠右站立,一派从左侧穿流而上

大家还是惯性地将左侧通道视为“应急通道”,留给着急赶时间的人

编辑忍不住给善解人意的小伙伴们点了个赞

不得不说,“左行右立”的观念在多地已经深入人心

相信不明真相的吃瓜群众都和编辑一样

在看到类似新闻后,脸上会呈现一个大写的“懵”

是什么原因导致从“提倡”变成“不提倡”了呢

究其原因,多方意见保持一致:事关“安全”

给大家普及一下

一方面,从电梯的运行保障来看

扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,

但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,易发生故障。

另一方面,从电梯设计角度考虑

扶梯的梯级高度高于公共场所楼梯要求的高度,

人员在上面行走,容易踏空或被绊倒,

而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

从字面上理解,“不提倡”就说明并非强制,

据此推测,此事还处于调研和观望的阶段

那么编辑就要“借题发挥”说两句了

亮观点!不能“一刀切”

先为您脑补下乘扶梯时的各种画面

高峰时段

此刻,一旦上了扶梯,想必动起来都有困难

应该已经无暇顾及“左行右立”了

非高峰时段

如果您面对的是这样一幅画面

此刻再来看“左行右立”

相信多数热心群众都会不由感叹:

社会的和谐,文明的进步,人和人之间的相互理解和宽容

而对于正心急如焚赶时间的小伙伴们也早已经感激涕零了

看到如此井然有序地画面,

编辑也来抒个怀:“左行右立”在形成既有的良好乘梯秩序方面绝对是功不可没的!

大胆地概括一下:

对于各方争论

与其说是文明与安全之争

不如说是秩序与安全之争

在秩序与安全之间寻找到一个最佳平衡点则需全社会共同努力

当然,也有观点认为

出于安全的考虑

赶时间的人就不应该走扶梯,应该走直梯或楼梯

好吧,那么我们再来脑补一下画面

乘坐直梯

漫长的等待以及n次“上不去”的尴尬

赶时间的小伙伴们内心的潜台词刚好可以用一句歌词来诠释:

等待啊,等待,我一直在等待

见到如此阵势,相信早已哭晕在厕所

走楼梯

嚯,如果没把子力气,还真是不敢随意出行

如此来看

“赶时间的小伙伴”成为了此番争论中的核心群体

如何为他们打造一条“快速通道”则是关键一步,也是当务之急

不要嫌编辑絮叨

新规也好,旧规也罢,我们的信条只有一个:确保出行安全

重要的事情说三遍

安全第一!

安全第一!

安全第一! 

(文/冯文雅)

责任编辑: 王洁
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